L’annonce du contrat stratégique de la filière automobile 2023-2027 marque une avancée significative vers une mobilité durable en France.
En incluant l’hydrogène, ce contrat témoigne d’un engagement fort de l’État et de l’industrie en faveur d’une évolution vers des solutions énergétiques plus respectueuses de l’environnement. En tant qu’acteur de référence de la mobilité hydrogène, Atawey salue cette ambition qui ouvre de nouvelles perspectives pour une transition technologique plus rapide et plus complète :
« La sortie hier du contrat stratégique de la filière automobile 2023-2027 confirme 3 choses :
1/ L’hydrogène fait partie de la solution pour une mobilité plus durable et plus respectueuse de l’environnement, axée sur l’innovation, la compétitivité et la création de valeur ;
2/ Il existe un consensus entre les constructeurs automobiles sur la pertinence des technologies électriques pour décarboner les flottes de véhicules : l’hydrogène et la batterie. L’hydrogène est reconnu comme particulièrement pertinent pour les VUL et la mobilité lourde. Les constructeurs automobiles européens estiment qu’il faudra d’ici 2030, au moins 2000 stations de grande capacité pour répondre aux besoins de ces flottes de véhicule (manifeste ACEA) ;
3/ L’état français s’engage à soutenir dans la durée le développement de la mobilité décarbonée grâce à des dispositifs de financements pour stimuler la demande d’achat des véhicules et faciliter le déploiement des infrastructures.
En tant que fabricant de stations hydrogène, nous saluons cette ambition, car elle ouvre de nouvelles perspectives pour une transition technologique plus rapide et plus complète. » Jean-Michel Amaré, co-fondateur et président d’Atawey
